Redenen om te dutten bij vlakslijpen:
Er zijn voornamelijk de volgende aspecten:
Veroorzaakt door slijpkorrels die tijdens het slijpen tussen de slijpschijf en het werkstuk vallen;
De koelvloeistof is niet schoon: de koelvloeistof zal tijdens het slijpen schurende deeltjes of vuil in de slijpschijf brengen en dit veroorzaken;
Er zijn individuele verhoogde slijpkorrels op het werkoppervlak van de slijpschijf: nadat de slijpschijf is getrimd, kunnen de individuele verhoogde slijpkorrels niet worden gereinigd met een borstel, waardoor het werkstuk gemakkelijk kan worden opgeruwd;
De kwaliteit van het geselecteerde slijpwiel is niet goed: wanneer het schurende materiaal van het slijpwiel relatief bros is, is de hardheid van het geselecteerde slijpwiel laag of is de hardheidsuniformiteit niet goed en is het slijpwiel met een te grove korrelgrootte gebruikt voor fijn slijpen, het is gemakkelijk om dutjes te veroorzaken;
De oppervlakteruwheid van het werkstuk in het vorige proces is hoog: doordat het oppervlak van het werkstuk tijdens het slijpen minder wordt verwijderd, blijven de slijpsporen van het vorige proces achter;
Slijpresten blijven achter op het oppervlak van het werkstuk, of als gevolg van opgehoopte slijpresten of zanddeeltjes op de kap van de slijpschijf valt het tijdens het slijpproces op het oppervlak van het werkstuk en wordt het vastgeklemd tussen de slijpschijf en het werkstuk, resulterend in ruwe krassen.
Preventieve maatregelen:
1. Filter de koelvloeistof goed om te voorkomen dat er tijdens het slijpen onzuiverheden in de koelvloeistof terechtkomen.
2. Nadat u de slijpschijf hebt aangekleed, zet u de koelvloeistof aan en reinigt u deze met een borstel.
3. Omdat sommige slijpkorrels op het oppervlak van het werkstuk niet kunnen worden weggespoeld, moet de slijptoeslag iets groter zijn wanneer het eerste werkstuk wordt gemalen door het nieuw getrimde slijpwiel, zodat de verhoogde slijpkorrels eraf vallen voordat normaal werk kan is uitgevoerd. Deze maatregel is meer geschikt voor zachtere werkstukmaterialen.
4. Kies een slijpschijf met een fijnere deeltjesgrootte. Wanneer het werkstukmateriaal een hoge taaiheid heeft, is de taaiheid van het geselecteerde slijpschijfschuurmiddel ook hoog en moet de hardheid van de slijpschijf ook hoger zijn. Bovendien moet het slijpwiel met ongelijke hardheid tijdig worden vervangen.
5. De oppervlakteruwheid van het werkstuk vóór elk proces moet aan bepaalde eisen voldoen.
6. Selecteer de juiste hoeveelheid maalsel en dressing.
7. Om te voorkomen dat de slijpkorrels aan beide zijden van de slijpschijf tijdens het slijpen eraf vallen als gevolg van een lage hechtsterkte, moeten beide zijden van de slijpschijf worden bijgesneden tot een getrapte afschuining.
8. Pas de positie van het koelmondstuk aan om ervoor te zorgen dat het koelmiddel altijd voor de slijpschijf wordt gespoeld. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de ophoping van schurend vuil en schurende korrels op de wieldop regelmatig schoon te maken om ervoor te zorgen dat er tijdens het slijpen geen opeenhoping in het werkstuk terechtkomt.
