Voordat u eenwitte aluminiumoxide slijpschijf, moet eerst de veiligheid en kwaliteit ervan worden gecontroleerd. Tik lichtjes op de zijkant van het wiel met een nylon hamer (of een pen); een helder, resonerend geluid geeft aan dat het veilig is. Welke voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen bij het installeren van een witte aluminiumoxide-slijpschijf?
Voorzorgsmaatregelen voor het installeren van witte aluminiumoxide-slijpschijven:
1. Locatieproblemen
Slijpmachines mogen niet direct tegenover apparatuur of operators in de buurt worden geïnstalleerd, of in gebieden met veel voetverkeer. Grotere werkplaatsen moeten doorgaans over een speciale slijpmachineruimte beschikken. Als er vanwege fabrieksterreinbeperkingen geen speciale slijpmachineruimte kan worden geïnstalleerd, moet vóór de slijpmachine een beschermende barrière van minimaal 1,8 m hoog worden geïnstalleerd, en de barrière moet stevig en effectief zijn.
2. Saldoproblemen
Een onbalans bij witte aluminiumoxide-slijpstenen wordt voornamelijk veroorzaakt door onnauwkeurige productie en installatie, waardoor het zwaartepunt van de schijf niet samenvalt met de rotatie-as. De gevaren van onbalans zijn tweeledig: ten eerste veroorzaakt rotatie met hoge- snelheid trillingen, wat gemakkelijk kan leiden tot veelhoekige trillingssporen op het werkstukoppervlak; ten tweede versnelt onbalans de trillingen van de spil en de slijtage van de lagers, waardoor wielbreuk en zelfs ongelukken kunnen worden veroorzaakt. Daarom moet het statisch balanceren worden herhaald na het aankleden of wanneer er tijdens het gebruik een onbalans wordt geconstateerd.
3. Overeenkomende problemen
Overeenkomende kwesties hebben vooral betrekking op de compatibiliteit van de boorkop en de witte aluminiumoxide-slijpschijf. Normen vereisen dat de diameter van de spankop niet minder is dan 1/3 van de diameter van de slijpschijf die wordt gemonteerd, en dat de slijpschijf moet worden vervangen wanneer de diameter de diameter van de spankop met 10 mm overschrijdt. Daarom bespaart een juiste afstemming van de spantang en de slijpschijf apparatuur en materialen, terwijl ook wordt voldaan aan de veilige bedrijfsvereisten.
4. Veiligheidsmaatregelen
De beschermkap is de belangrijkste veiligheidsvoorziening voor een slijpschijfmachine. Zijn functie is om de slijpschijffragmenten effectief af te dekken wanneer de witte korundslijpschijf tijdens bedrijf breekt, waardoor de veiligheid van het personeel wordt gegarandeerd. Beschermhoezen voor slijpschijven zijn er in zowel ronde als vierkante vormen en hun maximale openingshoek mag niet groter zijn dan 90 graden. Bij het vervangen van een nieuwe slijpschijf moet de beschermkap veilig en betrouwbaar worden aangebracht en mag deze niet willekeurig worden verwijderd of weggegooid.
5. Problemen met de montagebeugel
De montagebeugel is een van de veelgebruikte accessoires voor slijpschijven. Volgens de regelgeving moeten slijpstenen met een diameter van 150 mm of meer worden uitgerust met een verstelbare montagebeugel. De afstand tussen de slijpschijf en de montagebeugel moet kleiner zijn dan de helft van de minimale buitenafmeting van het te slijpen werkstuk, maar mag niet groter zijn dan 3 mm.
6. Aardingsproblemen
Slijpschijven gebruiken een stroomlijn; daarom moet de behuizing van de apparatuur een goed aardingsbeveiligingsapparaat hebben. Dit is ook een van de belangrijke factoren die gemakkelijk ongelukken kunnen veroorzaken.
